Индийские ВВС вскоре получат маты из стекловолокна собственной разработки, которые позволят им быстро ремонтировать взлетно-посадочные полосы, поврежденные вражескими бомбами во время войны.
Называемые складными матами из стекловолокна, они состоят из жестких, но легких и тонких панелей, сотканных из стекловолокна, полиэстера и смолы и соединенных между собой петлями.
«Подготовлено технико-экономическое обоснование разработки и установки матов из стекловолокна, а технические спецификации и другие качественные требования находятся в процессе доработки», — сказал офицер IAF.
«Это новый метод ремонта взлетно-посадочных полос, который появляется во всем мире, и этот проект занимает одно из первых мест в списке приоритетов IAF», — добавил он.Эта возможность также может быть использована для ремонта участков взлетно-посадочных полос, поврежденных во время стихийных бедствий.
Согласно источникам, IAF прогнозирует потребность в 120-125 комплектах складных матов из стекловолокна в год, и ожидается, что маты будут производиться в частном секторе после того, как будут разработаны условия.
Учитывая их стратегическую важность и роль в проведении наступательных и оборонительных воздушных операций, а также в переброске людей и техники, аэродромы и взлетно-посадочные полосы являются важными целями на войне и одними из первых, которые поражаются во время начала боевых действий.Разрушение аэродромов также имеет огромные экономические последствия.
Офицеры ВВС заявили, что складные маты из стекловолокна будут использоваться для выравнивания верхней части воронки, образованной бомбой, после того, как она была сначала заполнена камнями, мусором или землей.Один складной мат из стекловолокна может покрыть площадь 18 на 16 метров.
Большинство взлетно-посадочных полос имеют асфальтовое покрытие, похожее на дорогу с черным верхом, а укладка и установка таких покрытий толщиной в несколько дюймов, состоящих из нескольких слоев, способных выдерживать сильные удары и вес самолетов, занимает несколько дней.
Складные маты из стекловолокна преодолевают этот ограничивающий фактор и позволяют возобновить воздушные операции в течение короткого промежутка времени.
Время публикации: 08 июля 2021 г.